La sécurité de la circulation des personnes, des véhicules et des marchandises est essentielle au fonctionnement quotidien d’une ville, en toutes saisons. Le plan de gestion hivernale de Saint John permet de s’assurer de la sûreté et de l’accessibilité des rues et trottoirs désignés tout l’hiver. 

Les rues de la ville sont déblayées et déglacées (au moyen de sel ou de sable) par ordre de priorité. 

Priorité 1 : Artères, bretelles d’autoroute, voies de services d’urgence

Priorité 2 : Parcours d’autobus principaux, écoles, centres communautaires, quartiers d’affaires 

Priorité 3 : Routes collectrices, parcours d’autobus secondaires, parcs industriels 

Priorité 4 : Rues locales ou de lotissement

Priorités 1 et 2 : Notre objectif est de rendre les voies de circulation praticables dans les 8 heures après une tempête de neige et de pouvoir circuler sur l’asphalte en appliquant un agent antigivrage dans les 48 heures après une tempête.

Priorités 3 et 4 : Notre objectif est de rendre les voies de circulation praticables dans les 12 heures après une tempête de neige et de pouvoir circuler sur l’asphalte en appliquant un agent antigivrage dans les 72 à 96 heures après une tempête.

Vous pouvez nous aider! Il y a environ 8 300 puisards sur le territoire de la Ville, et il est important qu’aucun débris comme les feuilles, la glace et la neige ne les bouche. Si les habitants dégagent les zones autour des puisards (et des bornes d’incendie) à proximité de leur propriété, cela contribuera à améliorer le drainage de la fonte des neiges.

Interdictions de stationnement

Pendant l’hiver, une interdiction de stationnement peut être décrétée chaque fois qu’une opération de déneigement ou de déglaçage sûre et efficace est nécessaire. Pendant une interdiction de stationnement, aucun véhicule ne doit se trouver sur la voie publique entre 24 h et 7 h (Nord, Est et Ouest) ou entre 23 h et 7 h (Péninsule Centre-Sud). Tout véhicule entravant les opérations de déneigement fera l’objet d’une contravention ou sera remorqué aux frais du propriétaire. Les automobilistes doivent prendre leurs dispositions pour se stationner hors rue. Renseignements supplémentaires

Depuis plus de 25 ans, la Ville de Saint John est un chef de file dans la mise en œuvre des meilleures pratiques en matière d’efficacité énergétique.             

DéplacementsSJ est un projet en trois phases qui guidera la manière dont les personnes et les biens se déplaceront dans la ville. Ce plan guidera les investissements dans les infrastructures de transport de la ville pour les 25 prochaines années. Ce plan ne concerne pas seulement les routes. DéplacementsSJ adopte une approche intégrée du transport en intégrant des considérations comme le stationnement, le transport actif et le transport en commun qui n’étaient pas des composantes de l’étude précédente sur les transports de 1999. 

L’objectif de DéplacementsSJ est de créer un réseau de transport équilibré. Il intègre des modes de transport partagés actifs et soutient le développement durable, les collectivités saines et un centre urbain dynamique; tous les principes de la croissance intelligente.

DéplacementsSJ est un autre exemple de la manière dont la ville s’efforce de mieux se positionner pour la durabilité, car il guidera à la fois l’exploitation et le développement du système de transport de la ville. C’est pour ces raisons qu’un guide pour les investissements futurs dans le domaine des transports est essentiel.

Les phases un et deux sont terminées. 

L'équipe du projet présentera la phase 3 au conseil communale a la fin 2021 ou début 2022.

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Des journées portes ouvertes virtuelles pour la phase 3 du projet DéplacementsSJ 

Au printemps 2021, les résidents, les entreprises et les intervenants communautaires ont donné leur avis sur le plan de transport de 25 ans de la Ville, DéplacementsSJ, à l’occasion de journées portes ouvertes virtuelles.

Présentation

Sondage

Veuillez consulter les documents connexes pour plus d'informations générales.

Occupant les lieux d’une ancienne école, le centre communautaire Dennis Morris appartient à la communauté depuis le début des années 1980 Il sert d’abri d’urgence, de bureau de vote et de lieu de rassemblement communautaire, de réunion de club et de cours de danse.  Il est très fréquenté pour ses activités régulières de bingo.

Le centre communautaire Dennis Morris est situé à Saint John Ouest

Horaire : Activités au programme

Les restrictions provinciales relatives à la COVID-19 seront levées le 14 mars

Les masques sont obligatoires et doivent être portés dans toutes les installations de la Ville.

La preuve de la vaccination et une pièce d’identité délivrée par le gouvernement ne sont pas nécessaires pour entrer dans les installations de la Ville.

Toutes les réunions du Conseil municipal et des comités continueront d’être tenues virtuellement jusqu’à nouvel ordre.

Restez au fait et apprenez comment nous pouvons travailler ensemble pour protéger nos communautés et prévenir la propagation de la COVID-19. 

La Ville de Saint John encourage les résidents à protéger leur santé et à prévenir la propagation de la COVID-19 dans notre communauté en se faisant vacciner. Pour prendre rendez-vous pour la vaccination et pour obtenir de l’information sur les cliniques sans rendez-vous, visitez Vaccination contre la COVID-19 (gnb.ca). 

Pour obtenir de l’information sur les exigences mises à jour de la Santé publique en matière de COVID-19 au Nouveau-Brunswick, visitez Vivre avec la COVID-19 (gnb.ca). 

Veuillez continuer de suivre les sites Web du gouvernement du Nouveau-Brunswick et du gouvernement du Canada pour obtenir les dernières mises à jour et les dernières informations.

Accès aux installations municipales
 

Autres installations et commodités

Bien que les services municipaux soient financés en majorité par les impôts fonciers, une petite part des revenus de la Ville provient des services payants comme le stationnement, les permis, les immatriculations et l’eau. 

Pour obtenir ces services, les tarifs et frais actuels on peut s’attendre à payer figurent ci-dessous.

Saint John Transit offre une réduction de 10 % aux entreprises qui achètent au moins 20 abonnements mensuels pour leurs employés. De nombreuses entreprises choisissent de payer une partie du prix réduit pour offrir encore plus d’avantages aux employés. En offrant des abonnements mensuels à prix réduit, vous améliorez le recrutement et le maintien des employés, vous contribuez à réduire la demande de stationnement des employés et vous aidez vos employés à contribuer à un Saint John plus durable.

Le programme est offert pour les abonnements mensuels pour Comex et le service régulier Transit. L’offre n’est valable que si Saint John Transit peut facturer directement l’entreprise participante.

Et si vous pouviez faire quelque chose de bien pour votre communauté et votre planète en choisissant simplement de faire quelque chose de bien pour vous-même? On dirait une question piège! Cependant, lorsque vous choisissez le transport actif, c’est exactement ce que vous faites. Vous en bénéficiez. Votre ville en profite. Et les générations futures aussi.

Le transport actif consiste à utiliser sa propre énergie pour se rendre d’un endroit à un autre. La marche, le vélo, le skateboard, le patin à roues alignées, le jogging, la course à pied, les fauteuils roulants non motorisés, la raquette et le ski de fond, sont autant de moyens de transport qui vous font dépenser de l’énergie.

Le transport actif est bon pour vous parce qu’il vous permet de vous déplacer régulièrement. Vous améliorez votre condition physique, ce qui améliore votre santé générale, y compris votre santé mentale. C’est aussi un moyen de transport assez abordable, surtout par rapport à la voiture, puisqu’il n’y a pas d’essence ni de stationnement à payer. C’est bon pour votre ville, car il réduit la congestion routière. De plus, tous ceux qui choisissent le transport actif le rendent plus visible, ce qui facilite le choix des autres aussi. C’est bon pour la planète, car le transport actif réduit les émissions de gaz à effet de serre. 

De quoi avez-vous besoin pour choisir le transport actif? Pas grand-chose. Vous aurez peut-être besoin d’un peu d’équipement. Vous devez faire preuve d’un peu d’initiative. Et vous avez besoin d’une ville qui soutient votre décision, une communauté qui construit et entretient l’infrastructure nécessaire pour rendre le transport actif sûr, accessible et facile.

Le transport actif à Saint John

Saint John travaille d’arrache-pied pour construire, entretenir et améliorer les infrastructures qui invitent un plus grand nombre de résidents à choisir des options de transport actif. Tous les autobus de Saint John Transit sont équipés de porte-vélos à l’avant. De plus, des porte-vélos sont bien situés dans tout le centre-ville. Vous pouvez généralement garer votre vélo juste à l’extérieur de l’endroit où vous voulez aller. Il y a 373 km de trottoirs dans toute la ville, de même que le passage du port, un sentier de 4,7 km qui encercle le port de Saint John, qui est un lien piétonnier important pour relier le nord de la Ville au centre-ville. 

Il y a deux grandes pistes cyclables dans la Ville. La piste cyclable du sentier du campus au port est une route nord-sud qui relie le passage du port à la zone de l’hôpital et de l’université. La partie de Saint John du Sentier transcanadien (aujourd’hui le Grand Sentier) est un parcours est-ouest qui s’étend de Grand-Bay Westfield à Rothesay.

Plus important encore, la Ville intègre le transport actif dans toutes ses grandes initiatives de planification.

L’avenir du transport actif à Saint John

Trois initiatives qui promettent de faire du transport actif un choix plus facile et plus sûr pour les habitants de Saint John : PlanSJ, EnMouvementSJ et le Plan de la péninsule centrale. 

PlanSJ, le plan municipal de la Ville, vise à faire croître la ville de manière plus intelligente en réinvestissant dans les quartiers du centre urbain de Saint John, en favorisant des communautés suburbaines plus denses et plus complètes, et en protégeant notre caractère et notre paysage rural traditionnel. Il s’agit notamment de promouvoir de plus grands choix pour se déplacer dans la Ville et des politiques environnementales progressistes.  

EnMouvementSJ, la stratégie de transport de Saint John, répond au besoin de la Ville de créer un réseau de transport équilibré, et de rendre le transport public et le transport actif plus viables et plus souhaitables. L’objectif d’EnMouvementSJ est de planifier des modes de transport actifs et partagés (vélo, marche) intégrés aux réseaux de rues et d’autoroutes existants de la Ville.

Le Plan secondaire de la péninsule centrale donne une orientation pour le nouveau développement et le réinvestissement dans la péninsule centrale de la ville. Il vise à mettre en œuvre le Plan SJ dans les quartiers du centre-ville ainsi qu’à s’aligner et à répondre aux stratégies de la Ville en matière de loisirs, de transport, d’économie et de croissance démographique.

Faire prospérer la ville. Servir la ville. Être la collectivité de choix.

Depuis plus de deux siècles, la Ville de Saint John fournit des services de base et de soutien aux résidents et aux entreprises. La structure organisationnelle actuelle comprend six domaines de services, qui travaillent ensemble pour planifier et coordonner une prestation de services efficace et efficiente.

Croissance et services communautaires

Fournir des conseils, une orientation et un soutien au développement en intégrant les objectifs du conseil et de la communauté pour une croissance stratégique. Des initiatives qui améliorent la qualité de vie grâce au logement, à l’investissement des entreprises, au patrimoine et aux loisirs pour créer une ville où les gens veulent vivre, travailler et investir.

La prestation de services comprend : Un guichet unique de développement; des inspections de bâtiments; les permis; le développement d’infrastructures; la conservation du patrimoine; les normes communautaires et de conformité; la planification, croissance et les services communautaires; les arts et la culture; le marché de Saint John.

Transports et travaux publics

Soutenir la vision communautaire d’une ville verte et accessible qui offre des possibilités d’activité physique, et la facilité de transport, y compris les transports publics, actifs et routiers.

La prestation de services comprend : les installations de loisirs comme les parcs et les espaces publics; les routes et les trottoirs; le stationnement; les déchets solides; le parc automobile; les eaux pluviales urbaines; la circulation. Saint John Transit fournit des services par le biais d’une commission.

Services stratégiques

En fournissant une vision stratégique, des conseils et une expertise, ce groupe permet à la Ville de fournir des services publics de qualité de manière innovante et durable.

La prestation de services comprend : les technologies de l’information; le rendement des entreprises; les communications; les relations gouvernementales; les assurances et les réclamations; le service à la clientèle; les finances; les marchés publics.

Services généraux

Les services généraux sont le point de contact entre l’administration de la Ville et le conseil municipal. Ils s’assurent que l’organisation remplit ses obligations et se conforme aux règles par l’intermédiaire de l’avocat général, des ressources humaines et du greffier municipal.

La prestation de services comprend : Le greffier municipal; les ressources humaines; l’avocat général; l’immobilier; l’administration des contrats; la gestion des dossiers et de l’information.

Sécurité publique

La sécurité publique protège les citoyens, les biens et l’environnement en mettant l’accent sur la création de quartiers sûrs, essentiels à la qualité de vie globale.

La prestation de services comprend : la prévention des incendies; la suppression des incendies; les marchandises dangereuses; l’organisation de gestion des urgences de Saint John. La police de Saint John fournit des services par l’intermédiaire d’une commission.

Services publics et infrastructures publiques

Ce secteur est responsable de toutes les installations, systèmes et structures qui appartiennent à la municipalité et sont exploités par celle-ci, en l’occurrence The City of Saint John. La Saint John Water Utility s’est engagée à fournir une eau potable sûre et propre, à protéger l’environnement par la gestion des eaux usées et à soutenir l’industrie par l’approvisionnement en eau industrielle.

La prestation de services comprend : Saint John Water Utility; l’infrastructure publique et les services de soutien comme l’ingénierie; les programmes sur les changements climatiques; SIG; gestion des installations et des biens. Saint John Energy est régie par une commission.

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Ce nouvel événement vous promet plein de plaisir

Les organisateurs de cette nouvelle compétition par équipe, qui se tiendra à Quispamsis cet été, vous promettent de faire le plein de divertissement.

Le Draggin’ Boat Derby 2023 (Course de traînage de bateaux de 2023) est l’œuvre des deux amis extrêmement compétitifs, Andy Lodge et Mark Hatfield. Un jeu de mots comique sur les anciennes courses de bateau-dragon, les deux ont décidé de construire quatre bateaux non flottants conçus pour être traînés par les équipes sur une piste terrestre : l’eau et les rames ne sont pas nécessaires.

Le samedi 26 août, dans l’aire de stationnement sud Q-plex, des équipes de six seront tous à la barre de gouvernail et traîneront, à qui mieux mieux, les doris en bois le long des pistes de course. Les équipes et les spectateurs peuvent acheter des sacs de sable pour les placer dans le bateau de leur concurrent, alourdissant ainsi d’un poids supplémentaire le bateau de leurs équipes adversaires, pour égaliser les chances. L’équipe gagnante recevra 3 000 $ en bons de voyage de CAA – Atlantique.

Pour la journée, les familles pourront profiter d’une variété d’activités prévues, de spectacles et de vente de nourriture. L’événement a pour but de recueillir des fonds pour PRO Kids, un programme de bienfaisance, qui couvre les coûts des activités sportives, récréatives, musicales et artistiques pour les familles ayant des besoins financiers.

Le Derby Draggin’ Boat Derby 2023 est fièrement présenté par IG Wealth Management et Homestar Inc. et parrainé par U.C.T. Conseil Jack Kidd 755. Les familles, les entreprises, les équipes/ligues et les organismes de toutes les variétés sont encouragés à se joindre à l’une des équipes participantes. Il reste encore certaines possibilités de parrainage.
 

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